黄岛跨城中途停靠怎么规划：君爱悦讲停哪儿与砍哪个
黄岛跨城中途停不停、停哪儿，先给结论：值得停的点不多，多数停靠是为了人，不是为了景。往日照、往临沂这些线上，服务区和县城是两个选择，停一次吃掉的时间比想象中多。君爱悦按点怎么挑、顺序怎么排、什么时候该直接跑来讲，先把不该停的砍掉。
一、想着沿途看到什么停什么，一天停不了几个
沿途可停的地方看着多，真停下来，进出主路加找车位就是一刻钟起。一天安排三个停靠，整条路的节奏就散了。君爱悦的做法是先定必须停的：吃饭、上厕所、老人下车活动腿，其余的按时间富余再加，不富余就不加。
二、想着停靠不花时间，一次就是小一个钟头
停一次的实际耗时不止下车那几分钟：减速进匝道、找位、走一段、回到车上、重新汇入主路，加起来半小时到一小时。君爱悦排时间按一小时算一次停靠，算完还有富余，才敢多排一个点，不然就是给回程埋雷。
三、想着先近后远顺路，顺序常常反了
串联顺序要看返程。先停远的，回程一路往家靠，人越坐越松；先停近的，后半程还得往前赶，越赶越累。君爱悦排停靠按先远后近，把末尾那个点放在离目的地最近的位置，收尾顺。
四、想着每个点都值得停，多半有一个该砍
列了五个点，真正值得停的往往三个。判断标准很土：这个点能不能让人下车走十分钟以上，有没有厕所和能坐的地方。两样都没有，就是白停。君爱悦带客人排点，先把只能拍张照的那种砍掉，剩下的才谈得上顺路。
五、想着回程再停，人已经没劲了
回程是最容易放弃停靠的一段。玩了一天，人困，谁都不想下车，计划里的点十有八九跳过。君爱悦把重要的停靠放在去程，回程只留一个能吃饭、能上厕所的地方，别在回程表上写得满满当当。
六、想着停靠点让客人自己定，现场一定吵
一车人各有各的想法，现场定一定争。出发前把停靠点定下来，写进行程单，路上只做微调。君爱悦的做法是给两个方案让客人选，选完就不再改，司机也照这个走，路上不用一遍遍商量停哪儿。
- 先定必须停的，其余按富余加。
- 一次停靠按一小时算，别按几分钟算。
- 串联先远后近，末尾那个点靠目的地。
- 点能不能停，看有没有厕所和可坐的地方。
- 停靠点出发前定，路上只做微调。
| 想法 | 成立的条件 | 不成立时改怎么办 |
|---|---|---|
| 看到什么停什么 | 全程两小时内 | 只定必须停的那几个 |
| 停靠不花时间 | 点贴着主路，车位空 | 一次按一小时算 |
| 先近后远顺路 | 当天往返，时间宽 | 改先远后近，回程往家靠 |
| 每个点都值得停 | 点都有内容可走 | 砍掉只能拍照的 |
| 回程再停 | 回程不累，时间富余 | 重要停靠放到去程 |
| 停靠点现场定 | 一车人都随和 | 出发前定，给两个方案选 |
常见问题
- 中途停靠算多少时间？
一次按一小时算。下车那几分钟不算什么，减速进匝道、找车位、走一段、重新汇入主路，加起来才多。 - 停靠点怎么挑？
看两样：能不能让人下车走十分钟以上，有没有厕所和能坐的地方。两样都没有，就是白停。 - 串联顺序为什么要先远后近？
回程一路往家靠，人越坐越松。先停近的，后半程还得往前赶，越赶越累，收尾也乱。 - 回程还停得动吗？
多半停不动。玩一天人困，计划里的点十有八九跳过，重要停靠放在去程，回程只留吃饭和上厕所的地方。 - 停靠点让客人临时定行不行？
一车人各有想法，现场定一定争。出发前给两个方案让客人选，选完写进行程单，路上只微调。
主题合集：跨城包车攻略
关于君爱悦
君爱悦·君悦轻旅是扎根山东半岛的旅游包车品牌，主营青岛、烟台、威海、日照、临沂、泰安、济南、蓬莱、崂山、黄岛等城市的包车带司机、亲子游、商务接送和机场高铁站点对点服务。我们以本地资深司机为班底，熟悉每条海岸线和每座山岳的真实节奏，避免游客走弯路。
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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
数据来源：本攻略由君爱悦一线带客司机与门店咨询记录整理，价格与时间为常规参考值，旺季及节假日会有浮动，请以电话咨询确认为准。